上贡井

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火辣辣的太阳光下，对自贡市贡井区五宝镇王家村种、养殖户而言，此时的内心比太阳更“火辣辣”。他们正忙着向上门而来的经销商供货，这些经销商通过穿村而过的关五路，将农产品摆上自贡、重庆等地市民的餐桌。

关五路两头是贡井区的龙潭镇原关上乡和五宝镇场镇，“龙潭的蔬菜、五宝的花生”最为市民称道，但在关五路改造以前，即便是龙潭镇的村民要吃到五宝镇的花生，16公里的路程也需要等上40多分钟。

“慢、太慢了！运输成本也高了，每一斤的运费要投2毛钱！”王家村的村委会主任刘长城说起过去的关五路仍有些“情绪”，泥结碎石路的路烂又窄坡度又大弯道多，“我们向外供货，自己先得弄到五宝的场镇，经销商在那儿集中收货，路烂了，经销商没法进村。”

龙潭是中心场镇，龙潭老大桥是当地和周边数万群众通往贡井城区和牛尾乡、莲花镇和五宝镇的必经之路，人流、车流、商贸要素在这里急剧膨胀，相较发展的现实需求，老大桥的承载力显然“不堪重负”，“修一座新桥”成为了当地干部群众的迫切愿望。关五路亦是如此，全长16公里的道路“晴天一身灰、雨天一脚泥”，出行难、产品运输难、要素流动不畅等交通问题饱受群众诟病。

交通是一个地方经济发展的先决条件。龙潭、牛尾、莲花、五宝都是贡井区的农业大镇，路、桥不通畅，显然是制约当地加快发展的现实“瓶颈”，路、桥不通畅，也是造成群众“气不顺”的源头，刘长城的“情绪”说到底是王家村的资源优势没有变为经济优势。

如何打破“瓶颈”，变资源优势为经济优势？今年以来，贡井精准决策，以前所未有的力度振兴交通，持续推进交通项目建设，补上交通发展的“最短板”，架起了“内通外畅，方便快捷”的交通骨架，一个开放型、民生型的交通运输网络正在快速成形，并承载着贡井推动振兴发展、决胜全面小康的希望。

去年5月，龙潭镇新大桥开建；7月，关五路升级改造工程动工。看见一条线上的两个大工程相继开工，当地群众的心沸腾了，瞄准了“通道经济”这碗饭。

王家村的产业以水产养殖、生姜和土豆种植为主，其中，水产就占据了80%。关五路刚动工，村里的种养殖户迅速成立了两个专业合作社，刘长城称：“路一通，我们依托专业合作社，走产销规模化、集约化道路，挣钱门路会越走越宽！”。

伴随着龙潭镇新大桥开建，紧挨着新大桥的中坝村也“火了”，土地流转跑出了加速度，果蔬大棚已呈连片发展之势，连隔壁幸福村的梁先富今年1月也来到了中坝，接手了前任业主因为路不好而搁置的300亩土地，搞起了草莓、葡萄、柑橘种植，梁先富说：“眼瞅着家门口的路在改变，村民们正在大胆尝试新的致富路”

补上交通发展的“最短板”，致富自然不会“卡”在路上。

今年7月前后，关五路、龙潭新大桥相继投入使用，关五路拓宽、裁弯取直、降坡后变成四级水泥混凝土路面，刘长城算了一笔账：“五宝的花生运到龙潭只需15分钟，原来每斤2毛钱的成本降至几分钱”；梁先富家的10亩草莓今年卖了30万元，在他新近的规划里，下一步是做休闲观光农业，“开车来摘草莓的市民太多了，只要有了客流量我就有信心！”

今年以来，贡井区已经建成通村水泥路25公里和16公里长的关五路改造，而在建中的伍富路、江大路、长吉路、贡芝路、桥白路、贡建路、建秀路等将会补上贡井交通发展的“最后一公里”，脱贫也不会“卡”在路上。

长土镇大坝村位于伍富路、江大路的交汇处，按理说有一定的交通区位优势，但是此前的通村泥巴路又烂又窄，想搞发展脚下却“无路”。村支书焦保明仍然记得在2003年，一名业主已经进村签下了修建老年公寓的合同，因为迟迟等不到修路而最终“撕”了合同，“现在好了，随着道路的升级改造，村里已经入驻了一个休闲观光农业项目，我们下一步是大抓产业发展、招商引资，村里的贫困户摘掉‘穷帽’只是时间的问题。”

如果说农村公路路网建设是贡井区打造民生型交通运输网络建设的重要举措，那么正在全力推进的乐自高速公路自流井舒平连接线贡井段、乐自高速公路贡井连接线及S309项目和自贡北环高速公路、自贡西环线等项目，则是贡井构建开放型交通运输网络格局、以交通优势确立区域优势的战略制高点。

事实上，贡井的城市在变，交通在变，这是有目共睹的。翻开自贡地图，贡井是自贡城市组团之一，毗邻自贡最大的铁路货运站场——自贡火车南站，北接北环路、南邻南环路，区内近900公里长的公路与全市各级公路干线互通，穿城而过的G348、G247和已经通车的乐自高速公路和上述的在建中的三条道路，贡井的区位条件快速提升。

交通的大发展，不仅是贡井重塑经济版图、培育新的经济增长点的重大基础工程，也让贡井成为了我市放开放活的最前沿。

沿着交通主干线布局落子，以燃机配套及叶片为主的战略性新兴产业，以及通用航空产业、汽车贸易及配套产业、五金物流产业，积极打造二三产业互动、产业城市相融的新型园区……在贡井，工业主导和服务业并重的“两轮”驱动发展更稳更快，以汽贸、五金为重点的生产性服务业提速发展，曾经“车子‘跳’、贡井到”的调侃，早已被交通基础设施建设大提速甩到身后，“通道经济”让贡井蓄势腾飞。

事实上，交通建设和经济发展的关系，就像梧桐与凤凰，栽好梧桐树，凤凰自然来。在贡井新的“重点任务单”里，贡井将继续加快推进综合交通运输体系建设，确保乐自高速公路自流井连接线贡井段、关五路等工程顺利完工；加快推进实施荣宜路、高黎路等项目，力争开工建设乐自高速贡井连接线及S309桥头段和自隆高速公路贡井延伸线……

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